こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーのNです。
今回は遠方八王子市のF様
トヨタ プリウス DAA-NHW20 エンジンマウント交換 作業事例を紹介致します
通勤快速車両のこのプリウス。なんと走行距離は20万キロを超えています(@_@)
普段触っている輸入車ではまずお目にかかれない距離ですね
しかしトヨタのプリウスは全く不具合が出ていないとの事( ﾟДﾟ)やはり国産パワーですね・・・
そんな最強説のプリウスもエンジン起動時に振動が気になってきた様で、今回は予防整備的に交換となりました
では早速交換作業にかかりましょう(^^)/
まずはムービングロッドと呼ばれるトランスミッションと車体を連結するエンジン下部のマウントの交換です
これは比較的簡単ですので真っ先に作業しちゃいます
整備士の中では簡単な方から作業する派と大変な方から作業する派がいます（笑）
私は目の前の簡単な方からやっつけていく派ですね(*´▽｀*)
お次は運転席側のエンジンマウントになります
一見簡単そうに見えるのですが、結構交換委は工数がかかります
狭いエンジンルーム+ハイブリッドですからね～ ある程度は仕方ないレベルと言えます
さて最後の山はハイブリッドシステム（インバーター）の真下に位置するミッションマウントの交換です
DIYや整備工場の方はここの交換に躊躇される方が多いように思います
たしかにハイブリッドの心臓部分ですからね・・・。感電したらシャレになりません
※※ハイブリッドシステムに精通していない方の分解は絶対にお勧めしません※※
ヤバそうだな・・・と思う方は世田谷ファクトリーにお電話を！
インバーターASSYを取り外して無事にマウン交換が完了しました(*´▽｀*)
最後にテスターを使って最終確認とリセット作業を行います
やはりここは安心と信頼のトヨタ純正テスターですね
ハイブリッド系統の深い部分まで確認する事が出来ます
万が一の時の対応力も違うので、トヨタやレクサスのハイブリッドの備には必須ですね
無事にリセットが済んだのでこれで作業完了となります
これで安心ですね♪
八王子市・世田谷区でトヨタ プリウス DAA-NHW20 エンジンマウント交換
車検整備・板金塗装はエステックカーサービスへ気軽にお問合せ下さい
帰り道の高速道路で交換後の違いを実感されたお客様が、お礼のメールを頂戴しました♪
プラシーボではなく実際に体感出来ましたとの事でこちらも嬉しくなりました(^-^)
八王子市のF様 またのご利用をお待ちしております ありがとうございました！！
