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2018/10/27

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レクサス LS600hL ハイブリッドバッテリー交換 作業事例

こんにちは、世田谷ファクトリーNです。

 

 

 

 

 

今回はレクサス LS600hLのハイブリッドバッテリー(サプライバッテリー)交換の作業事例を紹介致します。

 

 

 

 

 

ハイブリッド警告灯、エンジン警告灯点灯によりエンジンがかかりっぱなしになってしまって(間欠運転しない)の入庫になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

テスター診断にてハイブリッドバッテリーの不良と診断できました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このページだけ見てもブロック電圧の4と9では2V以上の差があります。

 

 

これではバッテリーを監視するコンピューターとしてもNGを出さざるを得ませんね(笑)

 

 

このクラスのHVバッテリーは・・・高いんですよ(T_T) 新品で30万オーバーです。

 

 

高いからと言って、中古部品での交換は後のクオリティ確保の為、作業をお断りしておりますのでどうかご了承くださいm(_ _)m

 

 

 

この型はバッテリー丸ごとの交換しか方法がないので早速外していきましょう!

 

 

 

 

 

このLSの『600hL』は『600h』より作業工数が増えます(-_-)

 

 

 

 

 

どデカいリヤセンターコンソールと左側にはマッサージシートとオットマンが装着されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真のブレは気にしないでください(笑)

 

なんとか室内側は大体完了です。

 

ここまでやらないとバッテリーのフロント側の固定ボルトが緩められません(^-^;

 

お次はトランク側です

 

 

 

 

 

 

 

内張りを外してどんどんバラしていきます♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっと外れました!しかし毎回感じますが、バッテリーが重すぎます(/ω\)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品への移植のためにばらしていきます。まずはハイブリッドジャンクションブロックから

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これがボルテージセンサーというハイブリッドバッテリーの状態を監視する役割があります。

 

電池の電圧・温度・漏電・電流などを監視して統合制御しているコンピューターに情報を送信しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新旧を2つ並べてミスが無い様に移植していきます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

移植が終わったら車両に搭載です。メカニックは腰を労わりながら作業になります(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

はい搭載!というか完成!!!

 

この状態まで来たら一度システムを起動させて不具合がないかチェックします

 

大丈夫そうなので室内の復元に入ります

 

 

 

 

 

 

 

 

 

無事に室内の復元も完了しました。

 

 

 

 

 

エアバッグやシートベルトの脱着をしていますので、テスターリセット後に作動に問題がないかしっかり確認します。

 

 

 

 

 

最後にロードテストを実施して完成となります。

 

 

 

 

 

いくら世界に誇るレクサスが丈夫だとは言えさすがに年式と距離では随所にダメージが散見されます。

 

ハイブリッド系に不具合が発生し始める車両はボディー(特に足廻りのブッシュ)やエンジンにも走行距離相応の痛みがあるはずです。

 

ハイブリッドバッテリー交換のお客様にはエンジン・下廻りのチェックを無料で実施させていただいております。

 

レクサスの警告灯点灯はもちろん・ハイブリッドシステムチェックのご用命もお気軽に世田谷ファクトリーへお問合せ下さい♪

 

 

 

 

 

遠方の八王子市からご新規でお越しいただきましたS様。ご利用ありがとうございました!

 

 

 

 

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