こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーのNです。

今回は狛江市のＢ様

ＢＭＷ　ミニ　Ｒ53　GH-RE16　変速時滑り修理　Ａ/Ｔバルブボディー交換　作業事例を紹介致します

このR53のクーパーSはアイシン製の６速ATを使用しています

これが変速時の滑りやショック等の不具合を引き起こします

今回のご用命は２～３速への変速時の一瞬滑る感じ（一瞬回転数があがる）です

では早速修理作業にかかりましょう(^^)/

A/Tの油圧切り替えはこのオイルパンの中に入っているバルブボディーと呼ばれる部品が行います

オイルパンを取り外す際に本来ですとフロント廻りをかなり分解してフレームを取り外すのですが、

リスク回避と工数削減のためにウルトラC的方法でオイルパンを外します( *´艸｀)

無事に外れました

まずは手前のストレーナを外します

これが今回の原因であるバルブボディーです

この現品をリビルトした物を組み付けます

当然ストレーナーとパッキンを新品に交換して組み付けます

取り付け時も最新の注意を払いながらオイルパンを取り付けてATFを補充していきます

テスターで油温を確認しながら適量に合わせます

ATF量は少なくても多くても不具合につながりますので大体ではなくキッチリ油量を合わせます

ココまでくれば症状の確認の為ロードテストを行います

治っているのは当然なのですが、万が一治っていなかったら・・・と思ってしまうのはメカニックの本音かもしれません( ﾟДﾟ)

新品のATFの効果も相まって、変速も抜群にスムーズで滑りやショックも皆無です(*´▽｀*)

これで安心ですね♪

狛江市・世田谷区でＢＭＷ　ミニ　Ｒ53　GH-RE16　変速時滑り修理　Ａ/Ｔバルブボディー交換　

車検整備・板金塗装はエステックカーサービスへ気軽にお問合せ下さい

R53のAT不具合を感じたら走行不能になる前に早めの修理をお勧め致します

狛江市のB様　ご利用ありがとうございました！！