こんにちは。調布店、清水です。
今回はハンドルの角度で珍しい損傷となったメルセデスベンツ、W117の修理を港区よりご依頼頂きました。
前進する中での損傷という事ですが、左ドアミラーに接触した後クォーターパネルとリアバンパーの取り付け部に当たり凹みが出来たようです。
大きな凹みでは無いことから、ドアミラーに接触してからハンドルの切れ角が余りない状態で進んだように思われます。
今回の状況の様に、損傷状態を確認した際にどのように接触したかなどを考えて修理方法を考えることも鈑金塗装には必要となります。
ドアミラーはミラーカバーが割れていて、その影響でミラーベースも損傷していました。
ドアミラーを損傷する場合、当たる方向にもよりますがミラーレンズが割れるとフロントドアのガラス、ベルトモール、ドアパネルに破片が飛んでキズが付くことがありますので確認して頂く事をお勧めします。
クォーターパネルとリアバンパーの損傷ですが、クォーターパネルは鉄製となりますので接触すると凹みが出来ます。
しかし、リアバンパーはプラスチック部品ですので接触して変形しても元の状態まで形が戻る事があります。
これですと損傷が分からないことがありますので、バンパーを外して状態を確認してから作業を始めます。
塗装する事を踏まえた部品の外しを進めます。
その中でテールランプを外す時には内張りを外す必要があります。
内張りを外した後、左右のテールランプを外します。
これはリアバンパーを外す際にバンパーを取り付ける部分がテールランプの下側にあります。
テールランプを付けたままバンパーを外そうとすると、取り付け部が伸びてしまったりはたまた切れてしまったりしてしまう事があります。
その事が無い様に、テールランプを外して1カ所づつ取り付けを外す丁寧な作業をしていきます。
クォーターパネルの鈑金修理をします。
リアバンパーとの取り付け部という事から、プレスラインが凹んでいましたので見えない部分になる内側に影響が出ています。
この影響箇所もまとめて鈑金作業をする事によって、パネル自体を元に戻す事が出来ます。
パネルの整形後にパテを使って整形をします。
このパテは使用箇所、使用段階などから使うパテを選別して使用します。
パテの整形が終わった後、サフェーサーを塗装し塗装する為の準備に向けていきます。
その後リアバンパーを外していくのですが、外した際に以前修理した跡でしょうか取り付け部に割れがある事を見つけました。
その事から急遽リアバンパーを交換する事になりました。
塗装準備の一つとして、クォーターパネルからの続きパネルとしてルーフサイドまで塗装します。
そこに取り付いているルーフモールやルーフサイドモールなどを外すのですが、クォーターパネルの一部に両面テープで取り付いていたルーフサイドのウェザーストリップを外します。
部品を外す準備が完了した後は、塗装箇所の下処理をします。
塗装準備が終わった後、本塗装をしっかりとしていきます。
塗装後に乾燥をさせ、組み付けと磨きをし色付きの部品のドアミラーを取り付けて作業が完了となりました。
今回は珍しい損傷状態の修理を中心に見て頂きました。
その時々によって修理方法や対応方法が変わる事がありますので、損傷されましたら先ずはエステックカーサービスにご相談ください。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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