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2020/10/28
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F430スパイダーエンジンマウント交換エンジン振動経年劣化車検整備
フェラーリ F430スパイダー エンジンマウント交換 作業事例
こんにちは、エステックカーサービスのOでございます。
今回も前回に引き続き、大田区のK様。
フェラーリ F430スパイダー エンジンマウント交換 作業事例をご紹介いたします。
車検整備の点検時にエンジンマウントの劣化が確認できましたので作業していきます。
下廻りの巨大なアンダーカバーを取りはずすとエンジンやミッションがよーく確認できます。
下から見る分にはすっきりとした光景です。
こちらが劣化しているエンジンマウントです。
明らかにゴムの部分が潰れているのがお分かりいただけると思います。
エンジン振動を吸収したりする部品なのでどうしてもある程度の時間が経つとこうなってしまいます。
経年劣化ってやつですね。
下側からのアングルですがゴム部分が見事に割れています。
元々振動は出やすい車両なので、劣化具合はなかなか体感的には感じられないと思います。
新品部品になりますが、ゴムの状態や高さなど全然違いますね。
古い部品と比べてみると一目瞭然ですよね。
交換後はエンジン振動も少なくなり、走行音も静かになりました。
普段は気づかない部分なので、点検の際にはしっかりと確認していきますのでご安心ください。
フェラーリの点検・修理・車検も是非エステックカーサービスまで！
どんな事でもご相談ください。
大田区のK様、ご利用ありがとうございました。
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