こんにちは。調布円、清水です。

今回ご紹介するお車は、フロントドアに2ヶ所の凹みが出来、リアドアに出来たキズにタッチペンをして済ませていたジャガー、I-paceの修理を多摩市よりご依頼頂きました。

フロントドアの凹みですが、ドアミラーの下側と後ろ側に出来ていました。

只、キズはありませんでしたがしっかりと凹みが出来ていましたので、修理状況にて確認していきます。

リアドアのキズですが、上下にあるプレスラインの間になります。

こちらはボディ色にかなり近い色でタッチペンされていましたが、近くで見るとタッチペンの難しさが分かります。

今回はフロントドア、リアドア共に修理をしていきます。

通常の作業の中でドアを塗装する際にはドアハンドルを外します。

これはドアハンドルを手前に引いて頂いたドア側を見てみると分かるのですが、ドアハンドルとドアパネルの間には黒いパッキンが殆どのお車に取り付いています。

これはドアハンドルを戻した時にドアパネルを傷付けないようにする為になりますが、この部品を取り付けたまま塗装をしようとするとマスキングをする必要が出てきます。

ここをマスキングで対応すると、パッキン自体は張り付いたりしていない為にパネルから浮いたりすることがあります。

マスキングで対応した場合、この部分から塗装が剥がれる可能性があります。

エステックカーサービスでは、経年で問題が無いように進めるためにドアハンドルを外して作業をしています。

今回の車両のドアハンドルは、ドアロックした状態の時にはドアパネルと同化するように締まっている状態になり、アンロックするとドアハンドル全体が手前に出てドアを開けられる状態になります。

その時に状態を確認すると、ドアハンドルの奥の部分は全て色が付いていない素地部品になります。

その為、この部分に塗装が付かないようにドアハンドルを外していきます。

そこから凹みの修理をしていきます。

フロントドアの凹みは、深さが無かった為に凹んでいる場所をサンディングして、既存の部分との間になだらかな状態を作ってパテを使って整形していきます。

またリアドアのキズもサンディングしていくのですが、元々のキズが深さのあるキズでしたのでキズを無くしながらなだらかになるように作業していきます。

只意外とこのような損傷の整形作業は難しく、サンディングをしすぎると全体的な凹みが残り、サンディングが足りないとパテの部分が高くなったりする為、慎重に表面をチェックしながら作業する必要があります。

パテでの整形作業が完了した後は、サフェーサーを塗装し修理箇所の状態をチェックしながら塗装前の整形作業を完璧なものとしていきます。

ここからは塗装するフロントドア、リアドアそれぞれに下処理をし、丁寧にマスキングをして塗装をしていきます。

塗装が完了した後は、しっかりと乾燥をさせてから組み付けと磨きをして全ての作業が完了しました。

今回は、ピンポイントになりましたがドアハンドルを外す理由をお伝えしながら作業を見て頂きました。

エステックカーサービスでは、熟練した各担当スタッフがしっかりとした対応の中で作業をさせて頂いておりますので、鈑金塗装はお任せください。

皆様からのご連絡お待ちしております。

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