こんにちは。調布店、清水です。
今回ご紹介するお車は、フロントバンパー、リアバンパーそれぞれに塀に接触して擦り傷と変形が出来てしまったポルシェ・マカンの修理を杉並区よりご依頼頂きました。
フロントバンパーのキズですが、エアダクトにある素地カバーからバンパー本体にかけてありました。
バンパー本体のキズは修理で対応できますが、エアダクト部のカバーについては素地部品であることから交換していきます。
リアバンパーですが、横方向に複数のキズがあり、リフレクター上部に接触した際に内側に押されて戻ったようで若干の変形を確認しました。
今回はご用命内容により、このまま修理をしていきます。
先ずフロントバンパーですが、修理をする前にエアダクト部のカバーを交換するためにフロントバンパーを外します。
交換するエアダクト部のカバーですが、フロントバンパー側に爪があり、カバー側に引っかかる部分があってその部分が爪に引っ掻けて留める構造になっています。
その為に表から爪を外して部品を取り外そうとすると、こじるように外す必要がある事からバンパーにキズを作ってしまいます。
そのようにしない為には、バンパー本体をボディから外してバンパーの内側から1カ所づつ外して行きます。
今回はダクト部のカバーを外してからキズを修理していきます。
キズのある部分を最初にサンディングしながら表面を平らにしていきます。
この時にバンパーの素材部分と既存の塗装をなだらかにするようにします。
そうする事で素材部分と塗装面の深さ分をパテで高さを合わせることが正確に出来るようになります。
ここでは最後に塗装するまでの中で塗装面と素材部分の間に空気が入らないようにしていく事が必須となります。
万が一空気が入ってしまうと、塗装面に熱がかかったり冷めたりの収縮があるときに風船のように膨らみパーンと弾けることがあります。
そのような事が無いようにする為の作業として最初の段階からなだらかにするなどの作業をしていきます。
次にパテを使って段差分の調整を含めた整形をします。
パテ作業が完了したらサフェーサーを塗装し、本塗装に向けた作業へスイッチしていきます。
またリアバンパーもフロントバンパーと同じ順番でサンディング→パテでの整形→サフェーサーの塗装をしていきます。
只、リアバンパーを外さずに作業する為、リフレクターにキズが入らないように養生しながら進めていきます。
ここでマカンの特徴として、リアバンパーを外して作業しようとする場合、通常テールランプを外してからリアバンパーを外す流れになりますが、マカンに関しては逆にバンパーを外してからテールランプを外す構造になっています。
リアバンパーの取り付け部がテールランプの下にあるのですが、この部部に隙間が無い為に爪を外そうとするとリアバンパーを傷付けてしまう為、力を入れて外す必要があります。
この方法ですと、取り付け部が壊れてしまうか、リアバンパー本体が切れてしまうなどの状態になる事をご紹介します。
前後とも修理が完了したら本塗装の下処理をし、マスキングをしてから塗装をします。
塗装後フロントバンパーは部品の取り付けをし、前後バンパーとも磨きをかけて修理が完了しました。
今回は、マカン特有のチェック項目をご確認頂く事を中心に見て頂きました。
リアバンパーを損傷される場合には交換も視野に入れて頂く必要のある場合もございますので、先ずはエステックカーサービスにご相談ください。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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