エステックカーサービスのＩです。

今回はベントレー　コンチネンタルＧＴ　車高下がり修理及び車検整備作業事例をご紹介します。

フロントの車高が下がるということでご入庫。

その他、パワーステアリングの不具合もありこちらも併せて点検していきます。

車高下がりはフロントエアサスストラット本体からのエア漏れが原因でした。

フロントエアサスストラットを車両から取り外し。

フロントサスペンションのアッパーアームにダメージがあったので

同時に交換していきます。

新しい部品に交換して車両へ戻します。

反対側も同様に作業実施。

パワーステアリングの不具合はパワーステアリングフルード漏れによる異音及び操舵力増大。

フルード漏れはパワーステアリングポンプの駆動シャフトオイルシール部から大量にフルードが漏れていました。

今回はパワーステアリングポンプと油まみれのベルトとベルトテンショナー、アイドラプーリーを交換します。

ベルト廻りや邪魔な部品外してやっとパワーステアリングポンプ外れました！

新しい部品に交換して元に戻します。

交換後パワーステアリングフルードを充填して作動確認。

各部漏れないことをチェック。異音無く操舵力も正常となりました。

作業時にフロントスタビライザーのリンクプレートブッシュにダメージを発見。

こちらも交換しました。

これらの作業の部品入荷に少々時間がかかっていたことで車検の期日が近づき

併せて車検も行う事となりました。

車検点検記録簿に沿って各部点検を行うとハイマウントストップランプが不灯。

ブレーキ操作時のハイマウントストップランプまでの電源は正常。

今回はハイマウントストップランプ本体の不良のようです。

ハイマウントストップランプを外します。

やはり本体の不良なので交換していきます。

新しいハイマウントストップランプに交換！

無事に点灯しました。

当初のご入庫修理内容の車高下がる不具合も問題なく正常となりました。

今回はご利用頂きありがとうございました。

車検、鈑金塗装のご用命は是非エステックカーサービスまで！　　

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