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2022/03/21

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GTV12コンチネンタルスーパースポーツスパークプラグ交換フライングスパー

ベントレー　コンチネンタルGT　スーパースポーツ　スパークプラグ交換　作業事例

こんにちは、エステックカーサービスのOでございます。

 

今回は横浜市よりご入庫のA様。

 

ベントレー　コンチネンタルGT　スーパースポーツ　スパークプラグ交換　作業事例をご紹介いたします。

 

 

 

 

 

高速走行時に若干のもたつき感があるとの事で、スパークプラグの交換をご依頼いただきました。

 

 

高速走行時と言っても大きな声では言えないくらいのスピードでございまして、常人の私には分からない感覚の不具合です。

 

 

 

 

 

 

 

エアクリーナーケースを外すとイグニッションコイルが見えます。

 

 

ただ、前側の2ヵ所ですがインテークマニホールドが邪魔をして取り外せません。

 

 

なんとかできないか考えましたが無理そうなので、潔くインテークマニホールドを取り外すことにしました。

 

 

 

 

 

 

思いのほかすんなり取り外せました。

 

基本的に見えている部分のボルトを外していくだけでした。

 

 

 

 

外してみると意外とコンパクトなインマニです。

 

軽くて脱着も苦ではありません。

 

 

 

 

 

ようやくイグニッションコイルがすべて見える様になったので、スパークプラグの交換に入ります。

 

 

 

 

 

 

スパークプラグはNGK製ですが、ベントレー専用品。

 

金額もさすがのベントレー価格。

 

 

 

 

V12エンジンなので12本です。

 

 

スパークプラグを交換するだけでも一苦労です。

 

 

 

 

 

比べてみると若干ギャップの開きがあったり、角が丸くなっていました。

 

 

ただ状態的には綺麗に焼けています。

 

 

イグニッションコイル・インテークマニホードを元通りにして作業完成です。

 

 

 

後日お客様からご連絡頂きましたが、高速走行時のもたつきが無くなりかなりいい感じだそうです。

 

 

良かったです！交換した甲斐があります！

 

 

 

 

 

 

ベントレーの点検・修理・車検も是非エステックカーサービスまで！

 

 

どんな事でもご相談ください。

 

 

横浜市のA様、ご利用ありがとうございました。

 

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