こんにちは。調布店、清水です。
今回ご紹介するお車は、右フロントドアのドアハンドル付近からウクォーターパネルにかけて接触して損傷したポルシェ、911、カブリオレの修理を目黒区よりご依頼いただきました。
右ドアハンドルに当たっていることから、ドアハンドルの周りが内側に押されてドアパネルが凹んでしまっています。
その続きで右クォーターパネルにも接触して上から下まで波打つように凹みが出来てしまっています。
ドアハンドルの周りが凹んでしまった場合、特に今回の様にドアハンドルの周り全てが凹んでしまうと、基本的に修理する事が難しくなります。
なぜかというと、ドアを開閉するにあたりドアハンドルのレバーを引いてドアを開けますよね。
まずはここで必要な力がかかってしまう場所になるという事を念頭に置いて頂きます。
そのうえでドアハンドル周りを修理した場合、引き出し作業をした後にパネルの成型としてパテを使っての作業をします。
先程の力がかかってしまう場所から、修理をした後の経年でパテが割れたりする可能性があります。
そのことを含めて修理した場合にはデメリットが生じる恐れもあるために修理をすることはお勧めしにくい場所になります。
今回は、以上のことを踏まえながら交換することになりました。
次にクォーターパネルですが、上から下までの広範囲に損傷していることと、タイヤハウス側に大きいな変形が見られます。
通常、この大きさの損傷になると交換することをお勧めしますが、１体ボディの一部になりますので交換する場合パネルを切ったり、つないだりとボルトで止める部品と異なる性質上、事故車扱いになってしまいます。
以上も踏まえて、今回は鈑金修理で対応することになりました。
またクォーターパネルの下側、ロッカーパネルには耐チップという特殊な塗装がされています。
この塗装は、飛び跳ねた石などがこの部分に当たっても塗装の厚みからパネル本体まで衝撃が到達しないようにするためにあります。
その一部が損傷していることから、耐チップに付いては側面全体を塗装しなおします。
これは一部のみ塗装してしまうと表面の塗装面が再塗装した部分と全く同じようにすることが難しいためです。
ここから作業を始めますが、まずは塗装する範囲の隣接部品を外していきます。
その際にバックカメラの配線も外しますが、この車両の場合カメラ側で配線を外すことができない仕様になっていたことから、長い配線を丁寧に外してまとめておきます。
交換するフロントドアを外した後、クォーターパネルの鈑金作業をします。
クォーターパネルの鈑金作業は、パネルの素材に合わせた専用の機械を使って引き出し作業をします。
ここでは凹んでしまった際に出来た歪や、作業時に出てくる歪をなくす作業も一緒にするため、パネルを引き出しながらチェックをして進めます。
ここまでで概ねの成形を済ましたので、ここからはわずかな凹みも取りながらパテを使っての成形作業をしていきます。
成形に使用するパテですが、写真を見て頂くと分かるように使うタイミングによって選択したうえで作業をしていきます。
最初のパテはパネルに直接つけることが可能な部材で、ベースとなる形を出すうえで使用するものになります。
最初のパテでのベースが完了した上に付けるパテで、こちらは全体の形を出すことを目的として使用します。
パテでの成形作業の際に、新しいドアを取り付けてドアの位置、修理箇所との状態などをチェックしてからサフェーサーを塗装します。
次に耐チップを塗装する準備をします。
ここではクォーターパネルのタイヤハウス側にも塗装されていることから、塗装箇所をマスキングをして耐チップを塗装し本塗装に向けての準備をします。
フロントドアについては、防錆塗装をしてから本塗装をする準備をします。
フロントドア、クォーターパネル、ロッカーパネルとそれぞれの部分を下処理をしたら、本塗装をしていきます。
最後に組み付けをし、磨きをかけてすべての作業が完了となりました。
今回は、損傷状況からみる作業方法を中心に見て頂きました。
鈑金作業は基本は同じでも1台1台すべてが違う作業を必要とします。
エステックカーサービスでは、状態に合わせた作業をする中で新車同様の状態に戻すことを念頭に作業しております。
以上から鈑金作業はエステックカーサービスにお任せください。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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