こんにちは。調布店、清水です。

今回ご紹介するお車は、塀のような固いものにリアドアから接触を始め、クォーターパネルの前側にかけて損傷したテスラ、モデル3の修理を世田谷区よりご依頼頂きました。

損傷箇所の状態を写真で見ると、リアドアには損傷が無く見え、クォーターパネルは線キズの若干の凹みが出来ているように見られます。

しかし、角度を変えて見てい見るとリアドアは接触の始めであるという事と、クォーターパネル側の端の部分に当たっている事でドア自体が内側に押されながら接触していることが想定できます。

その為、キズが付いている事と若干の凹みが出来ただけで済んだように見られます。

クォーターパネルの方は、リアドアは内側に押される余地がありますが、クォーターパネルはそのまま接触している為、パンるの前側角に当たっている事からしっかりと変形しています。

その続きとして、クォーターパネルのアーチ部までキズが付いていました。

今回はリアドア、クォーターパネル共に鈑金修理で対応していく事になりました。

今回作業するリアドアとクォーターパネルは素材の違うパネルになります。

リアドアはアルミパネルになりクォーターパネルは通常の素材になる事から、素材に合わせた修理方法で対応していきます。

アルミパネルは軽量であることがメリットになりますが、修理をする中では凹んでしまった場合引き出す作業をしていきますが、凹み具合によっては引き出す際にパネルが裂けるように割れてしまう事があります。

対応できるかどうかは、実際に拝見させて頂く中で判断させて頂く事をお勧めします。

今回は、凹みが浅かったことからドアの縁の部分のラインをしっかりと出していき、凹みの部分はアルミ専用の機械を使って引き出し作業をしながら整形していきます。

またクォーターパネルは、縁のプレスラインからドアを開けた内側まで変形していましたが、こちらも専用の機械を使ってプレスラインを引き出して整えながら凹みの部分を整形します。

通常のパネルはアルミパネルより柔らかい為に大変そうに見える変形でも修理が可能になります。

リアドア、クォーターパネルそれぞれのパネルの整形が完了した後は、パテを使って整形しきれなかった凹凸とパネルを保護する意味も含めて整形していきます。

パテの種類として、パネル本体に直接塗布出来るものと、更に細かなシビアな凹凸を取りながら整形するものと、使うタイミング、使用箇所に合わせたものを選択して作業をします。

ここまでの流れでしっかりと整形出来たら、サフェーサーを塗装して表面を鏡のようにしていく事と、綺麗に仕上がるようにチェックをしていきます。

サフェーサーでの作業が完了したら、塗装範囲の下処理をしてから丁寧にマスキングをします。

マスキングでは、塗装の際に出るミストなどが車内に入らないようにする事と、塗装面以外に付着しないようにする為に箇所毎に合わせた作業で対応します。

その後、綺麗に仕上がるようにしっかりと塗装をします。

今回の塗装作業は、ドアを開けた内側までクォーターパネルは塗装する為、リアドアを開けて作業する事を想定した方法で塗装します。

塗装後は、しっかりと乾燥をさせてから磨きをして元々の塗装面と同じようにして全ての作業が完了となりました。

今回は、最近増えてきている素材違いのパネルを要する作業を中心に見て頂きました。

エステックカーサービスでは、アルミパネルへの対応もさることながら車で使用しているパネル全てに対応しております。

お車を損傷されましたら、先ずはエステックカーサービスにご相談ください。

皆様からのご連絡お待ちしております。

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