こんにちは。調布店、清水です。
今回ご紹介するお車は、車との接触事故で右フロント部を損傷したメルセデスベンツ、W243、EQAの修理を東久留米市よりご依頼頂きました。
相手車両が右側から飛び出てきて接触したとの事で、ブロントバンパーの右角を中心に擦るように損傷になっていました。
フロントバンパーと一緒にヘッドライトも当たったようで、ヘッドライトのカバーが割れていました。
今の車の大半はキセノンを使用している車両が多く、ヘッドライトのカバーが割れてしまった条件で雨などの水が中に入ってしまった場合、ライトを点灯させる元となるバラストという部品も影響を受けている可能性が十分にある為、ヘッドライトを交換するのとセットで交換する必要があります。
見た目的には大きく変形したりしてはいませんが、状態を細かくチェックしていくと表面より内側に入っているダクトカバーにも接触痕が見られることから、フロントバンパーの内側にまで影響が出ている可能性がありますので、フロントバンパーを外した際にチェックをしていきます。
また、今回の接触の始まりが右フロントフェンダーに付いているアーチモールから始まっていることが確認できることと、壊れている部品が落ちていた状況であることなどフロントバンパーが変形して損傷した後、現在の状況まで形が戻ったことが考えられます。
今回のようにプラスチック部品は、接触した際に変形したとしてもある程度までは形が戻ってしまう事がありますので、その状態を踏まえての状態確認が必要になります。
ここから作業を始めていきますが、交換するフロントバンパーとフロントフェンダーに跨って付いている左右のアーチモールを外してからフロントバンパーを外します。
EQAについては両面テープを使って取り付いている部品になるため、交換が必要となります。
これは、アーチモールを外側に引っ張るようにしながら両面テープを切っていき、アーチモールが外れた後フロントフェンダーに残った両面テープを剥がします。
この作業の中でアーチモールを引っ張る際に歪みが出来てしまい変形してしまう為に交換します。
フロントバンパーが外れたので内側の状態を確認します。
状態としてはフロントの損傷の際に損傷を吸収するレインホースメントという部品があります。
その前に発泡スチロールより硬いエネルギーアブソーバーという部品がありますが、この部品まで影響が出ていて切れているのが確認出来ました。
また、ヘッドライトに接触した際の影響で、フロント部中央にあるエアダクトのカバーの取り付け部が切れているのが確認出来ました。
この部位も交換していくのですが、エアダクトの前にはレーダーセンサーが付いていてこの部品も一緒に外す必要があります。
レーダーセンサーに関しては、本体が損傷していなくても位置がズレたり外したりすることで正確な社用の位置が測定できず正確な情報が得られなくなります。
その為に、修理が完了した後レーダーセンサーで読み込む情報を正確な位置に戻する必要があります。
ここからは交換するフロントバンパーを下処理をして本塗装をしていきます。
また、フロントバンパーの中央部の左右にかけて付いている部品も本塗装をします。
塗装が完了した後、組み付けと磨きをします。
その後、レーダーセンサーの点検、調整をしますが、この作業と共にヘッドライトも交換したことによる新品部品の情報を車両に読み込ませる作業をします。
これらの作業が完了した後、最後に仕上が絵の磨きと最終の点検をして全ての作業が完了となりました。
今回は、損傷によるチェック項目などを中心に見て頂きました。
最近の車両は複数のセンサーを使用している場合が多く、これはどのメーカーにも共通している内容となります。
エステックカーサービスでは、車両ごとに合わせた鈑金作業だけではなく、センサーなどの対応もしっかりしておりますのでご安心してお任せください。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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