エステックカーサービスのＩです。
今回はＢＭＷ ７シリーズ ７４５ｉオーバーヒート不具合修理作業事例をご紹介します。
オーバーヒートの原因を点検。
今回はサーモスタットの作動不具合が原因でした。
点検時ウォーターポンプの軸がたを確認しました。
現時点ではクーラント漏れは見られませんでしたが近いうちに整備が必要に
なる可能性が高いと判定し、サーモスタットとあわせてウォーターポンプを
交換していきます。
早速分解していきます！
ベルト廻りを取り外し、さらにクランクプーリーも外します。
ウォーターポンプにサーモスタットが取り付けられています。
交換後ベルト廻りをもとに組み付け、エンジンクーラントを充填。
ロードテストを行い水温状況、漏れ等異常の無いことを確認して作業完了です。
こちらは別件でＰＣＶバルブの交換。
エンジンケース内の未燃焼ガスを吸気側へ戻す重要な部品。
内部はゴムの部品で構成されていて経年劣化により硬化して
エア吸い、切れ等起こしエンジン不調になります。
分解してみると切れはありませんでしたが硬化がかなり進行していました。
取り付けられていたシリンダーヘッドカバーのオイル染みから漏れはあったと思われます。
左右バンクごと計、２箇所交換しました。
交換後異常の無いことを確認して作業完了です。
今回はご利用頂きありがとうございました。
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