エステックカーサービスのIです。
今回はBMW X1 バッテリーあがり 修理作業事例をご紹介します。
1週間ほどエンジン始動しないとバッテリーがあがり始動が出来なくなるということでご入庫。


まずは状況確認。
バッテリーは最近交換されたとのことでしたがかなり放電状態。
車両を施錠してスリープ状態(家電の待機のような状態)での電流値を測定。
正常な状態よりとても大きな暗電流(待機電流)が確認出来ました。
車両全体での電流値なのでどこで余計に電流が流れているか調べていきます。
車には沢山のコンピューターが使われていて電源供給回路も沢山あり、一つ一つ点検します。
(これが一番大変です!)

点検の結果FRMと呼ばれるフットウェルモジュールが原因でした。
色々な制御を行っているコンピューターです。
名前の通り運転席足元にあります。


足元のカバーを外すとFRMが見えます。
まず新しいFRMに交換。
交換しただけでは正常に作動しません。

診断器を接続してFRMのプログラミング、コーディングを行い
ようやく正常作動可能となります。
FRM交換後、再度電流値を測定。正常値を確認。
最後に弱っているバッテリーを新しい物に交換して作業完了です。
今回はご利用頂きありがとうございました。
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