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2019/10/17
世田谷店
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BMWＤＩＸＣＥＬMINIＲ５３ＲＥ16ディクセルブレーキパッド交換低ダスト
BMW ミニ MINI R53 GH-RE16 DIXCELリヤブレーキパッド・ディスクローター交換 作業事例
こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーのＮです。
今回も世田谷区のＢ様
BMW ミニ MINI R53 GH-RE16 DIXCELリヤブレーキパッド・ディスクローター交換 作業事例を紹介致します
前後の足廻り交換が完了しましたので、今回は最終仕上げのブレーキになります♪
リヤブレーキの摩耗が進んでいましたので、弊社鉄板のDIXCEL低ダストタイプのブレーキをチョイスしました
では早速交換作業にかかります(^^)/
リヤブレーキ交換の場合、電動パーキングの場合とサイドブレーキ兼用タイプ（俗にいうＧＴキャリパー）の場合は通常の場合よりも工数がかかります。
テスターを使用してアクチュエーターを強制駆動させる必要があったり、
回しながら押す力を掛ける特殊工具が必要になるケースがあります。
今回ももれなくそのケースに該当しています(@_@)
手前のスプリングを外してキャリパーを外します
キャリパー・キャリパーマウンティングを取り外しました♪
つづいてディスクローターも取り外しました
後ろにチラっと見えるローダウンサスペンションキットが光っています(*´▽｀*)
やっぱりこれですね、DIXCEL(ﾃﾞｨｸｾﾙ)低ダストＭタイプブレーキパッドと
プレーンディスクタイプのＰＤタイプディスクローターになります
価格・鳴き・低ダスト・対摩耗等装着後の満足度が高くほぼクレームがありません。
やはりブレーキは信頼性が一番ですね♪
ブレーキパッドもディスクも比較すると相当摩耗しているのが分かります
摩耗につれて当然ながら摩擦材の厚みが無くなってきますので
熱が伝わりやすくなり『ブレーキ鳴き』が発生しやすくなります(-_-)
いずれにせよ早めの交換がオススメになります♪
ハブのインロー部分の清掃・給油を実施してからディスクローターを組み付けます
ここまできてこの後の完成画像を撮り忘れてしまいました(/ω＼)ｱﾜﾜﾜ
ブレーキ表面の面取り・給油をしっかりと行いブレーキパッドを組み付けて完成となります。
これでリヤホイールの汚れから解放されますね( ｀ー´)ノ
世田谷区・２３区でBMW ミニ MINI R53 GH-RE16 DIXCELリヤブレーキパッド・ディスクローター交換
車検整備・板金塗装はエステックカーサービスへご用命ください。
顔の見える整備でお客様のニーズに合った提案を心がけています
世田谷区のＢ様ご利用ありがとうございました！！
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