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鈑金・塗装
BMWはドイツを拠点とした自動車メーカーで、製造される車はスポーティな外観や走り心地の快適さから日本国内でも高い人気を誇ります。
BMWはメルセデスベンツと並ぶ高級輸入車であり、ぶつけたりこすったりして破損した場合に、どの板金工場や塗装工場に修理を依頼するか迷うこともあるでしょう。
この記事では、BMWを板金塗装するうえでの注意点とともに、板金・塗装工場の選び方を解説します。
BMWの修理を技術や経験のない整備工場に依頼してしまうと、かえってキズや凹みが目立つ仕上がりになる可能性があるため、注意が必要です。まずは、BMWにおける板金塗装の注意点を紹介します。
BMWは、ボディの軽量化や安全性を高めるためにアルミニウムを多用しています。アルミニウムは素材の特性上、溶接時の温度管理や腐食への注意などデリケートな点が多く、修復の難易度が高いとされています。専門的な知識や技術だけでなく、充実した設備も必要です。
そのため、一般的な整備工場に持ち込んでも、「復元できない」と断られてしまう場合も少なくありません。
近年のBMWのボディは「BMW自己修復性耐すり傷塗装」を採用しており、小さなキズであれば太陽光などの熱により自己修復が可能です。
キズの範囲が広い場合は専門業者に依頼することが一般的ですが、特殊な塗装のため相応の知識や技術が必要です。経験のない整備工場では、塗装した箇所が浮いてしまう失敗例も見受けられます。
また、塗装にはさまざまなパターンがあり、新車塗装と補修塗装では塗装方法も使用する塗料も異なります。同じ色の車でも一台ごとにわずかな違いがあるため、元の色と同じになるよう緻密に合わせていくことが重要です。輸入車の塗装には国産車のようなガイドがないため、経験豊富な熟練のスタッフでなければ調色ができません。
板金塗装などBMWの修理を依頼する場合、選択肢としてディーラーもしくは民間の整備工場が挙げられます。それぞれのメリットとデメリットを紹介します。
ディーラーのなかには板金塗装の設備を持っているところもありますが、多くは下請けの整備工場に委託します。下請けといってもBMWが認証した整備工場に限られ、仕上がりにもディーラーのチェックが入るため、安心して修理を任せられるでしょう。
デメリットとしては、ディーラーが仲介する分、費用に中間マージンが上乗せされることです。また、仕上がりまでに日数がかかる場合があります。
民間の整備工場を選ぶメリットは、費用が抑えられることです。中間マージンが必要ないだけでなく、例えば、ディーラーではパーツを丸ごと塗装するようなケースでも、民間の整備工場ならばキズの箇所だけを塗装してもらえるなど、予算に応じた相談が可能です。
納期面でも、直接依頼する分、ディーラーに頼むよりも早い仕上がりが期待できます。
デメリットとしては、輸入車の修理経験のない整備工場の場合、色ムラが出るなど仕上がりが悪くなってしまうおそれがある点です。
BMWの板金塗装は、信頼のおける経験豊富な整備工場に依頼することをおすすめします。
エステックでは古くからBMWをはじめとする欧州車の整備に携わってきました。経験豊富な整備士が在籍していることに加え、最新の情報を搭載したテスター(コンピュータ診断機)など、充実した整備施設を備えています。
BMWの板金塗装にかかる日数は、修理が必要な箇所の状況にもよりますが、ディーラーに依頼するとおおむね1週間かかります。エステックなら1~3日ほどで修理が可能で、早い仕上がりが期待できます。
ただし、長期休暇の前後や連休明けなど繁忙期は、通常より時間がかかる場合があるため事前にご相談ください。
最後に、エステックでのBMW板金塗装の修理事例を紹介します。
対象となる車は、左サイドステップカバーを損傷したBMW、Z4、G29です。
損傷箇所を確認すると、プレスラインより下に大きなキズがあり、さらに下側は広い範囲に割れています。
サイドステップカバーの交換が必要となるほど広い範囲の損傷であることから、カバー内部のボディが損傷している可能性もあります。そこでステップカバーを外して内部を見たところ、ボディに変形がないことが確認できました。
続いてステップカバーの交換です。交換用のステップカバーを塗装し、車両に取り付けて磨きを行ないます。仕上げとして、ステップカバーの後ろ側に大きめのストーンガードテープを貼ります。
ストーンガードテープは飛び石などからボディを守るテープです。テープが曲がらないよう丁寧に仕上げて完了です。
BMWの板金工場や塗装工場を選ぶ際には、輸入車の修理・整備の経験が豊富であることを確認してから依頼しましょう。
エステックでは、専門的な知識や技術、そして豊富な経験を持った職人が大切な愛車をお預かりします。BMWのキズや凹みなど板金塗装でお困りの方は、お気軽にご相談ください。
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