こんにちは。調布店、清水です。
今回ご紹介するお車は、フロントバンパーとボンネットを追突して損傷された修理を中央区よりご依頼頂きましたポルシェ、マカンになります。
正面の追突との事で、車の中央部に損傷が確認出来ました。
上はボンネットの先端に当たり凹みと凹み周りが影響で膨らんでいます。
またフロントグリルの一部が押されて切れてしまっています。
またフロントナンバープレートを中心にフロントバンパーまで押されて変形してしまっています。
マカンの場合、ナンバー横に見えるダクトは上部に見えるグリルと一体となった部品となっていて、今回はグリルの上から下まで損傷している状況となります。
写真がアップの為分かりにくいのですが、右側のフロントピラーに塗装の剥がれが確認できますが今回の追突の影響がここまで出ているのはビックリですね。
事故で損傷した時は当たったであろう箇所はしっかりと確認しますが、その影響が出ている可能性があります。
この影響は見た目では分かりにくい損傷もありますので、そんな時はエステックカーサービスにご相談いただければチェックさせて頂きます。
フロントバンパーはバンパー本体にグリルなどが付くことでしっかりとするように本体自体は柔らかい部品となります。
その為変形してしまうと修正が効きませんので、交換するためにバンパーを外して新しい部品に交換します。
ボンネットは通常接触して凹みが出来てしまうほどの損傷ですと必ず影響が出て、他の場所が膨らんでしまう事があります。
しかし奇跡的なのかよくよくチェックしても影響が見られなかったので凹みの修理をする事になりました。
ボンネットの修理はパネルの素材に合わせた機械を使用して凹みを出しながら整形をしていきます。
パネルの整形が完了した後は、僅かな凹凸をパテを使用して整形します。
この時に重要な事は、整形完了時にパテが少ない量で整形が出来ている事です。
これは修理箇所から、エンジンの熱がある事や開閉をするなど動きあるパネルです。
このような動きのある場所を修理する際にはコテコテにパテが付いるとパテが割れたりすることがある為に極力少なくするように作業をします。
またボンネットの形状としてはアールが複雑に絡みこんでいます。
ちょっとした作業ミスで形が変わってしまう為慎重かつ丁寧に作業をしていきます。
整形作業が完了した後、塗装の為の準備をしていきます。
フロントバンパーとボンネット、フロントピラーの塗装範囲を下処理をし、必要な範囲にマスキングをします。
この中でボンネットを閉めた際にフロントピラーの塗装範囲の一部が隠れてしまう事が分かりました。
同時に塗装する事が出来ないことから、2回に分けても塗装が出来るようにマスキングをしていきます。
全ての準備が完了した後は本塗装をしていきます。
それぞれの部分の塗装が完了した後は、しっかりと乾燥をさせ磨きと組み付けをして作業が完了となりました。
今回は修理をする際のチェック内容などを中心に見て頂きました。
エステックカーサービスでは、それぞれの車に合わせた作業方法で作業していますので鈑金塗装はお任せください。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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