エステックカーサービスのＩです。

今回はスズキ　ジムニー　ＡＪ１１　車検整備付随作業事例をご紹介します。

弊社では珍しい国産軽自動車。

時々このような車両も入庫します。

内容盛りだくさんで車検整備行いました。

基本車検整備の他、今回はクラッチ交換、タイミングベルト交換、シフトレバーブッシュ交換を

行いました。

まずはクラッチ交換から

トランスミッションを降ろしてクラッチ交換。

クラッチカバーのダイヤフラムスプリングの当たり面が段がつくほど摩耗。

ディスクは残量ほぼ０。使い切りました。

新しいクラッチを組み込み。

トランスミッション側はきれいに清掃。レリーズベアリングも交換します。

タイミングベルト交換一式セット。

どんどん分解します。

さらに分解

ウォーターポンプを外して　　　　　　　　　　　　　新しい部品に交換

外した部品を戻します。

プラグも交換。

シフトレバーはグラグラ状態。

どこが１速かわからないくらいグラグラ。

ブッシュが粉々になり上部のプレート上に。

下側のブッシュも完全に無くなってました！

今回はブッシュの他両サイドのスプリングも交換。

車上では交換やりにくいサイドのスプリングですが

クラッチ交換でトランスミッションを降ろしていたので問題なく交換完了。

交換後はカチッとしたシフトフィールになりました！

今回はエンジン、クラッチ、トランスミッションと手を入れたので

暫くは気分良くドライブが出来ると思います。

今回はご利用いただきありがとうございました。

車検、鈑金塗装のご用命は是非エステックカーサービスまで！

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