こんにちは。調布店、清水です。

今回ご紹介するお車は、駐車している際に風で看板が飛んできて車の後部に当たり、リアバンパーやリアゲートが損傷したBMW、ミニの修理を練馬区よりご依頼頂きました。

一番目立つ損傷はリアバンパーになり、右テールランプ下側に接触した後中央部に当たった様子が見て取れます。

これは右側の損傷はピンポイントで接触しているのが確認でき、中央部は塗装が広い範囲で剥がれている上に上部に数か所歪が出来ているのが確認できるからです。

細かなキズではありますが、右側のテールランプからリアゲートにかけてキズが付いていました。

このキズは爪でなぞってみるとしっかりと引っかかりが確認出来ましたので深いキズになっているのが分かります。

以上からリアバンパーとテールランプは交換になり、リアゲートは修理で対応する事になりました。

また今回のご依頼と一緒にキズの付いたフロントバンパースポイラー（素地部品）も交換のご依頼を頂きました。

先ず交換するリアバンパーを外しながら、修理するリアゲートの付属部品も外していきます。

ミニのようにアーチモールが付いている車両は基本的にアーチモールを外してからリアバンパーを外すことが必要となります。

またクォーターパネルとリアバンパーが隣接する場所に付いているテールランプも外します。

これはテールランプの下側にリアバンパーの取り付け部がある為、リアバンパーを交換するからいいや！と言って無理に外そうとすると、バンパーを取り付けるブラケットが壊れるのみでなくブラケットの取り付け部にまで損傷をきたすこともあります。

それでは修理をしているのか、損傷させているのかわかりません。

その様な事が無いように順を追って隣接部品を外しながら必要範囲の部品を外していきます。

リア廻りの部品を外すのと同時にフロントバンパーも同じようにアーチモールを外してからフロントバンパーを外します。

交換するスポイラーなどの取り付いている部品は基本的にスポイラー側に爪があってその爪がバンパー側の穴が空いた取り付け部にハマる構造となっています。

その為、表から引き抜こうとすると、バンパー側にテンションをかけないと部品が外れずキズを付けてしまう為にフロントバンパーを外して裏側から爪を外していきます。

フロントバンパーが外れましたので、ここからスポイラーを交換します。

キズを修理したリアゲート全体の下処理をした後、丁寧にマスキングをして準備をします。

またそれと同時に新しいリアバンパーも下処理をして一緒に塗装する準備をします。

本塗装が完了しましたので、しっかりと乾燥をさせ磨きと組み付けをしいきますが、最後に作業したリアゲートに付いているリアナンバーの再封印をして全ての作業が完了しました。

今回は、アーチモールの付いている車両の脱着作業の状態を確認していきながら流れを見て頂きました。

メーカー、車種などによって脱着における順番などがありますが、その順番を把握しながらの作業を経験値によりながら鈑金担当がしっかりと対応しております。

エステックカーサービスでは、全ての担当者がしっかりと共有しながら、チェックをしながら作業をしておりますので、鈑金塗装はご安心してお任せください。

皆様からのご連絡お待ちしております。

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