エステックカーサービスのＩです。
今回はメルセデスベンツ Ｃクラス Ｃ２００コンプレッサー ステーションワゴン Ｓ２０３
車検整備作業事例をご紹介します。
作業内容多いのでエンジン廻りと足廻りの２回に分けてご紹介します。
各部点検の結果
いくつかの作業を行いました。
エンジン廻りの作業をご紹介します。
こちらはエンジンブローバイホース。
劣化によるホース損傷ですね
細いホースですが切れた箇所からエアーを吸い込み
エンジン不調に陥ります。
新しいホースに交換しました！
次はオルタネーターの不具合。
メーターパネルには赤色でのオルタネーター故障表示。
テスターにてエンジンコンピューターの故障コードを点検すると
オルタネーターインターフェースとの通信が出来ないとの故障コード。
発電電圧は正常ですがオルタネーター内のインターフェース機能不良の為
オルタネーターを交換します。
インテークダクト、ベルト廻りをはずして古いオルタネーターを取り外しました。
新しいオルタネーターを取付、異常の無いことを確認。
チャージ電圧測定。正常。
こちらはエンジンクーラント漏れとエンジンオイル漏れの修理。
エンジンクーラントはサーモスタット部からの漏れ。
取り外す際、取付スクリューを外し軽く引っ張ると簡単に折れてしまいました！
サーモスタットハウジングはプラスチック製の部品。
長年の熱の影響でプラスチックが劣化。非常に脆くなっていました。
エンジン内に残った部分を取り出しました。
新しいサーモスタットハウジングに交換。
エンジンオイル漏れはカムシャフトアジャストマグネットからの漏れでした。
古い部品を取り外し、周辺をきれいに清掃。
新しい部品に交換後、エンジン始動して漏れの無いことを確認します。
次の投稿にて足廻り修理の作業をご紹介します。
今回はご利用頂きありがとうございました。
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