エステックカーサービスのＩです。
今回はＢＭＷ Ｘ１ Ｆ４８ エンジンマウント交換作業事例を
ご紹介します。
エンジンマウントが損傷するとエンジンの振動が車体に伝わり
不快な振動やガタガタ音が車室内に侵入してきます。
部品はゴムを使って効果的に振動を遮断していますが
経年劣化でゴムが潰れたり、切れたりしてその効果が低下します。
今回の車両は３か所のマウントで支えてあります。
３か所のマウント交換を行います。
エンジン、トランスミッションの左右とエンジン下方側の３点支持。
まずはトランスミッション側から交換
上方にある邪魔な部品はどんどん外します！
バッテリー等を外すと見えてきました。
トランスミッションを上下左右動かしてようやく外れました。
マウント本体はフレームの中に納まっています。
次にエンジン側のマウント
マウント周りには配管などが通っていますがうまくかわして外します。
エンジン側マウントはゴム部の中に液体を封入して制振効果を高めてある構造。
劣化により内部の液体が流出。
これでは振動を十分に抑制出来ませんね。
新しいマウントに交換。
最後に下側のマウントの交換。
全てのマウント交換後エンジンを始動。
室内への振動侵入も低減しました。
お乗りの車両で振動が気になる等あればお気軽にご相談下さい。
今回はご利用頂きありがとうございました。
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