こんにちは。調布店、清水です。
今回ご紹介するお車は、左リアドアから左クォーターパネルにポールが接触して、キズや凹みなどの損傷をしたアウディ、Q4の修理を日野市よりご依頼頂きました。
リアドアの状況としては、ポール自体も背があるものだと予想できますが、下側のプレスラインから始まりさらに真ん中付近にも同時に接触していました。
今回の凹みの大きさとしては、下側の損傷がドアパネル内側の強度を保つための骨組みに当たっている事と、ドアの中央付近が上部のプレスラインまで凹んでいました。
ここまでの損傷になると、強度を元に戻す事が難しい状況になります。
また、鈑金作業で凹み自体を出した後のパテでの整形範囲がほぼリアドアを覆うようなサイズになってしまいます。
リアドアは開閉する部品ですから、ドアを閉める際にかかる力などでパテが割れたりする可能性があります。
この事からリアドアは交換での対応で進めます。
更にリアドア下に付くプロテクターモールですが、こちらにも接触しています。
リアドアを大きく変形している場所に付いている為に、プラスチック部品のプロテクターモールも変形してしまっています。
その為、こちらの部品も交換していきます。
左リアアーチモールにも接触していて、ここへの損傷でリアドアを開けた内側にも凹ませている状況でした。
こちらはクォーターパネルという事もあり、鈑金修理で対応していきます。
最後に一番最後に接触した部分として、クォーターパネルの後ろ側に凹みがありました。
先程お伝えした部分と一緒のパネルになる事と、凹みがこの部分のみでしたので鈑金修理で対応していきます。
これから作業を始めていきますが、最初に交換する新品のリアドアを車両に仮組みします。
この時点でプレスラインの位置合わせや、フロントドア、クォーターパネルとの隙間などを調整します。
リアドアの取り付け方法が、上下2個のヒンジで取り付けられていてヒンジ本体がそれぞれ2分割に出来る部品となっています。
その事からヒンジの位置合わせも終わらせることでヒンジを分割して作業を進めることが出来ます。
新品のリアドアは仮組みしたままにして鈑金作業の準備をします。
鈑金作業自体は塗装を剥がしたりパテをサンディングしたりと誇りになってしまします。
その埃が車内に入らないようにドアを開けた内側に丁寧にマスキングをしてから作業を進めます。
クォーターパネル2ヶ所の鈑金箇所の作業を進める際に、リアアーチモールを何度と仮組みしてリアドアと共に位置確認などをしながら進めています。
この作業の際にアーチモールはクリップというプラスチックの取り付け部品を使います。
このクリップが付く穴の状態も確認していかないと、最後に取り付ける際にアーチモールがしっかりと取り付かず浮いてしまう事などがあります。
そのような事が無いようにしっかりとチェックをしていく必要があります。
状態のチェックを含めたパネルの整形が完了した後、パテを使っての整形をしていきます。
パテでの整形が完了したら、サンディング跡を消したり、パテを使うと必ず出来る巣穴という小さなくぼみをこの段階でしっかりと綺麗にしていきます。
ここからは塗装作業に入りますが、新しいパネルに防錆塗装をし直しながら、ボディ側の塗装範囲を下処理をします。
更に塗装前の段階でしっかりとマスキングをして、塗装する場所以外に塗装する際に出るミストが付いてしまったりしないようにしてから本塗装をします。
またこのお車のリアドアプロテクターモールとアーチモールはボディとは違うモール色という専用のカラーで塗装をします。
全ての塗装が完了したら、組み付けと磨きをして全ての作業が完了しました。
今回は損傷時の状況のご説明を中心に作業を見て頂きました。
鈑金作業でいけるか、交換が必要になるかは損傷されましたら先ずはエステックカーサービスにご相談ください。
しっかりご説明させて頂いた上でご対応いたします。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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