エステックカーサービスのＩです。

今回はメルセデスベンツ　Ｇクラス　Ｇ３５０ｄ　車検整備作業事例をご紹介します。

車検点検記録簿に沿って各部点検実施。

油脂類の定期交換のほか、いくつか不具合箇所があり作業を行いました。

こちらはエンジン上部のカバーパネル。何故か油っぽい跡が見られます。

カバーを外すとＴＵＲＢＯのタービン周辺が油まみれに！

漏れの原因を点検するとタービン～インタークーラー間パイプジョイントから

過給された空気と共にブローバイガスに混じったエンジンオイルが隙間から

吹き出していました。

パイプを外すとジョイントシールリングが切れていて半分無くなっていました。

また、吸気側のダクトジョイントも油まみれでしたのでシール交換を行います。

ジョイントシールリングを新しい物に交換して組み付けます。

インテークダクトシールも交換。

汚れたエアクリーナーフィルターも交換です。

油で汚れていた箇所はきれいに清掃。

こちらはリヤブレーキパッド。

ブレーキパッド摩耗とブレーキディスクローターも段がつくほど摩耗。

今回はパッド、ローターを交換します。

弊社でのブレーキ交換で定番のディクセル製で交換。

古いディスクローター外し新しいパッド、ローターに交換。

最近のディーゼルエンジンは排気ガスの浄化にＤＥＦ（ディーゼルエキゾーストフルード）が使われています。

一般的にＡｄＢｌｕｅと呼ばれるものです。走行すると減ってきますがこの車両は量の確認が出来ません。

少なくなるとメッセージが出ますが場合によってはすぐにＡｄＢｕｌｕｅが用意できないこともあるでしょう。

今回の車検で診断器にておおよその量がわかるのでＦＵＬＬまで充填しました。

全ての作業完了後、期限を過ぎたメンテナンスを診断器にてリセッット実施。

最後に車両全体の故障診断を行い異常の無いことを確認して作業完了です。

今回はご利用頂きありがとうございました。

車検、鈑金塗装のご用命は是非エステックカーサービスまで！　　

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