こんにちは。調布店、清水です。
今回ご紹介するお車は、左リアドアから左クォーターパネルにかけて壁に接触してキズと凹みを損傷したBMW、X1の修理を八王子市よりご依頼頂きました。
リアドアの損傷が一番大きく、進行する際に接触している事から横にキズが入りながらパネルを凹ませています。
キズの付いている範囲も広いのですが、凹みの範囲も広い事から交換で対応します。
次にクォーターパネルですが、パネルの前側まで接触していてリアドア側の部分に凹みが出来ていました。
またリアアーチモールのリアドアからの接触の続きでモールを引っ掻けるようにもぎ取られ、モールの取り付け部の複数個所になる足のある部分が取れてしまっていました。
更にアーチモールが付いているクォーターパネルも凹みが出来ていました。
この状態から接触の強さが分かります。
これらから、クォーターパネルは鈑金修理で対応し、アーチモールは素地部品にもなりますので交換で対応していきます。
ここから作業を始めますが、リアドアは交換しますので損傷したドアを外し新しい部品を取り付けるようにします。
この車両のボディ色ですが、ブラックにパールが入っているカラーとなります。
このような色の場合、ブラックなので分かりにくいのですが太陽の光などが当たった時に見る角度によって見える色味の違いが分かります。
その為にフロントドアへボカシ塗装をする事で、色違いが分からないようにします。
その為にドアハンドルなどを外して塗装が出来る準備をします。
クォーターパネルの修理箇所が、ドアを開けた内側で且つロッカーカバー近くまでとなりますので、ロッカーカバーを外して修理と塗装が出来るようにします。
その準備をしながら2ヶ所にある損傷箇所の鈑金修理をしていきます。
アーチモールの取り付け位置の修理は、正確に取り付けることが得切るようにしていかなくてはなりません。
その為、交換するアーチモールを幾度となく仮組みしながら取り付け部品が刺さるボディ側の穴の向きを確認しながら表面の整形をします。
この作業をしっかりとしておくことで、アーチモールが付いた際にボディ側とに隙間が無いようにする事が出来ます。
凹みの部分の整形作業が完了した後は、パテを使っての整形をします。
パテ作業をするときにリアドアとの隙間や表面に段差にならないように確認しながらサンディング作業をします。
パテ作業が完了したらサフェーサーを塗装し、パテで出来る複数の巣穴を無くすように対応する事と、サンディングした際に出来る線キズなどをしっかりと消していきます。
この作業を丁寧にしておかないと、塗装した際に線キズが出てきたり巣穴に塗装が入ってしまい巣穴が出来たままになってしまいます。
そのような事が無いように、しっかりと対応する事が必須となります。
ここからは塗装する準備をしますが、今回リアドアは新品部品での対応となる事から防備塗装をし直すことから始めます。
塗装前には写真のように下処理をしますが、この下処理をするときに元々の塗装が薄くなることや、時によっては塗装が削れパネル本体が見えてしまう事があります。
それくらい塗膜が薄い為、効力が半減する事が考えられることから、十分な効力を保つためにエステックカーサービスでは全ての新品パネルへ改めて防錆塗装をしています。
ここから塗装する全ての部分を下処理をし、一度綺麗にしてからマスキングをして塗装をしていきます。
塗装が完了したら、磨きと組み付けをして全ての作業が完了となりました。
ここでドアを新品部品にした際に起きることをご紹介します。
ドアの内側にはドア1周分のゴムを取り付ける車両が多いのですが、この部品はドアを閉めた際に外からの水の侵入や風などを阻止する役目があります。
新品ですと、通常ドアを閉めて押し潰れている状態と比べると、潰れていない分ドアを閉める際の反動があります。
これはドアを開け閉めしていると馴染んできますので、この症状がある事を覚えて頂ければと思います。
今回はボディカラーからのボカシ塗装をする意味と、ドアを交換したばかりの症状を中心に見て頂きました。
エステックカーサービスでは、それらの事も含めてしっかりと仕上げさせて頂いております。
経験値からお伝えできることが多くありますので、損傷した際はエステックカーサービスにご相談ください。
皆様からのご連絡お待ちしております。
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