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2020/09/23
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BMW E60 M5 ステアリングパドルスイッチ交換 作業事例
こんにちは、エステックカーサービスのOでございます。
今回も大田区のA様。
BMW E60 M5 ステアリングパドルスイッチ交換 作業事例をご紹介いたします。
DSGミッションのシフト操作をステアリング裏のパドルを使ってマニュアル操作できますが、ダウン側（減速）の操作ができないとの事。
左側のマイナス表示があるところです。
実際に操作してもグニャグニャでクリック感が全くありません。
レバー自体がぐらついて、たまに変なタイミングでダウン操作が行われることもあり非常に危ないです。
早速スイッチ自体の点検していきます。
まずはステアリングエアバックを取り外します。
ステアリングスイッチも取り外して、固定ボルトを抜き取ります。
力のかかる支点の部分でポッキリ折れていました。
これではどうにも力を伝える事が出来ませんね。
接着してくっつける事も出来そうでしたが、また同じことになりそうなので交換の方向になりました。
しかし部品を調べてみるとなかなかの高額部品。
これがその値段？って感じでしたので、今回は中古部品が見つかりましたのでこちらで対応させていただきました。
しっかりしたクリック感もあり動作も問題無しです！
リーズナブルに解決できてお客様も喜んでいました。
BMWの点検・修理・車検も是非エステックカーサービスまで！
どんな事でもご相談ください。
大田区のA様、ご利用ありがとうございました。
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