こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーのNです。
今回も世田谷区のT様
BMW E90 320i ABA-VA20 車検整備付帯 オイル漏れ修理 タペットカバーガスケット オイルパンガスケット交換 作業事例を紹介致します
このタイプの4気筒エンジンは定番中の定番作業になります(-_-)
ほぼすべての車両でオイル漏れが発生しているといっても過言ではないと思います。
そんな多い事例のオイル漏れですが、甘く見ていると車両本体が火災になる危険がありますので修理が必要です。
とくにエンジン後方からのオイル漏れがある場合、排気管にオイルが垂れて焦げ臭い症状が発生するのが特徴的と言えます。
では早速修理にとりかかりましょう(^^)/

上からパッと見ではわかりませんがすでに随所でオイルが漏れています・・・
まずはタペットカバーを取り外してパッキンを交換します

エンジンの真上に横断する邪魔なエンジンハーネスがあるのですが、術野をしっかりと確保するために面倒でも取り外しておくのがセオリーです
カバーが外れたら各部清掃を行い、組付け前にエンジン後方のバキュームポンプのOリングも同時に交換していきます

ちょうど矢印の部分が取り付けられている状態のバキュームポンプになります
取り外しには難儀しますがここは心眼でボルト位置を探り取り外します笑

無事にバキュームポンプを取り外すことが出来ました
内部までよく清掃し、合わせ面と取り付け部分のOリングを交換して組付けます。
ここが漏れていると焦げ臭いにおいが車室内に充満して気分が悪くなります( ;∀;)

カバー裏側も清掃し新しいパッキンを組付けます。
またこれも不親切でカバーを取り付けしようと正規の状態にひっくり返すとパッキンがベロっと落ちる仕組みになってます・・・。
落下防止のリブを付ける等々作業者側への配慮が少しあってもいいと思うのですが。やはりこの辺は国産には遠く及びませんね~

さて、上部が終わったら次はエンジン下部のオイルパンガスケットの交換です。
これまた鉄板漏れ箇所ですが、オイルパン取り外しにはエンジンメンバーを落とす必要がありますので大掛かりな作業になります

オイルパンの取り外しができました♪
取り付け部分の鉄で出来た枠の部分は立派なのですが、肝心のパッキン部分が薄い上に硬化してシール性を保っていません
これじゃあ漏れるのも納得ですね

手がベトベトでカメラを触れなかったので完成図になります。
メンバーを復元してロードテストを行うと大抵ハンドルのセンター位置がずれていますのでこれも調整しながらテストします
最後にオイル漏れのチェックを行い大丈夫であれば無事完成になります
これで安心ですね♪
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