凍結＆融雪剤のあとに—下回り防錆洗浄のススメ【整備】

こんにちは、S-TECH CARSERVICEです。
雪道や凍結路面に散布される融雪剤（塩化カルシウム／塩化ナトリウム）は、ボディ下回りや足回り、ブレーキ配管に付着すると腐食の起点になります。とくに輸入車はアルミ部材や異種金属の組み合わせが多く、条件次第で電食（ガルバニック腐食）が進みやすいのが実情。走行後は「洗う→乾かす→守る」をセットで意識しましょう。

まずは現状チェック：錆びやすいポイント

よく見る部位

ブレーキ配管・ホース取り回し部、フレアナット周辺
ロワアーム、スタビリンク、サブフレーム
マフラー・フランジ・遮熱板固定ボルト
ラジエータサポート、クロスメンバー
ホイールハウス内側（インナーフェンダ裏）

輸入車で注意したい部材

アルミ＋スチールの締結部（電食リスク）
センサー・配線コネクタの端子部
アンダーカバー端部の泥溜まり
塗装の薄いエッジ・折り返し部

正しい下回り洗浄の手順（自宅ケアのコツ）

走行直後は避ける：熱いマフラーやブレーキに冷水が当たると歪み・割れの原因に。冷えてから作業。
下から上へ“押し出す”イメージ：ホイールハウス→サブフレーム→フロア下の順に大量の水でフラッシング。高圧はベアリング/ブーツ/シールへ直当てNG。
洗剤は中性〜弱アルカリ：アルミやコーティングを傷めにくいものを選択。酸性クリーナーは基本不使用。
乾燥を待つ：水分が残ると逆効果。可能なら短距離走行で水切り→駐車後は換気良好な場所で乾燥。
仕上げに保護：樹脂フェンダ裏や金属エッジは、家庭用の保護剤でも一時的な防汚に有効。

注意：ジャッキアップや潜り作業は危険です。無理をせず、リフト設備のある工場での点検・洗浄をご利用ください。

プロに任せると何が違う？（当社メニュー例）

下回り高圧フラッシング＋ホイールハウス洗浄（シール・ブーツ保護配慮のノズル角度）
腐食診断：ボルト・配管・ハンガー・メンバーの錆進行を点検、要交換部品を抽出
防錆コート：下回り用コート／スポット塗布／エッジ補修（車種・素材に応じて選択）
ブレーキ周りクリーニング：キャリパ外観・バックプレート・配管固定部の堆積除去
アンダーカバー脱着清掃：泥溜まり部の洗浄と排水性の回復

こんな症状は早めにご相談を

下回りからの茶色い筋／ボルト頭の赤錆が目立つ
ブレーキ作動時の異音・引きずり感、駐車後の焦げ臭
マフラー周辺のビビり音（遮熱板固定部の腐食）
ホイールハウス内の白い結晶（融雪剤の残り）

タイミングの目安

融雪剤道路を走った直後〜1週間以内に一度フラッシング
降雪地への旅行・スキー帰りは帰着当日〜翌日に実施
冬シーズン終盤に防錆コートで仕上げると来季が楽

S-TECH CARSERVICEのご案内

世田谷店（整備）

特定整備認証 × OBD車検対応。下回り洗浄・防錆処置、ブレーキ/冷却/足回りまで一貫対応。
24時間WEB予約・代車手配可。

調布インター店（鈑金・塗装）

屋内一貫作業の鈑金・塗装。腐食が進んだパネルの補修や、ガラス交換（ADAS再調整対象車）もご相談ください。

融雪剤のあとは“洗う→乾かす→守る”。プロの点検で腐食ゼロへ。

下回りの状態は見えにくいからこそ、早めのケアが安心です。
ご予約・ご相談は下記よりお気軽に。

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