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欧州車の冬は“電源勝負”
2025/12/22
整備日常点検
欧州車の冬は“電源勝負”｜AGM/EFB・充電制御・バッテリー登録の重要性
こんにちは、S-TECH CARS（エステック）です。冬は電圧低下・電装負荷増で、輸入車の弱りサイン（始動重い・警告灯一時点灯など）が出やすい季節。AGM/EFBバッテリー・充電制御・交換後の登録（学習）がカギです。
1. AGM/EFBの“適材適所”
- AGM：アイドリングストップ搭載車や電装負荷の大きい車に最適。低温でも出力安定。
- EFB：コストと性能のバランス型。車両指定のグレードを厳守。
- 指定より低いグレードや容量は劣化早期化・警告再発の原因に。
2. 交換後は“登録・初期化”が必要な車種が多い
欧州車では、バッテリー交換後に登録（学習）が必要なケースが一般的。
充電制御やIBS（バッテリーセンサー）が新しいバッテリーを認識しないと、充電が最適化されず再警告の原因になります。
3. 冬の“電源”セルフチェック
- 始動直後に電装を一斉ONにしない（数秒ずらす）
- 短距離ばかりなら、週1回は30分以上の連続走行で充電機会を確保
- 端子の腐食・緩みの目視（作業は必ずエンジンOFF）
4. S-TECHの冬季診断（世田谷）
- OBDスキャン＆ライブデータ
- 充電系（オルタ・リップル・アース）実測
- バッテリー健診・登録（AGM/EFB対応）
- 48VマイルドHVの一次診断（高電圧は専門手順）
ご相談：S-TECH CARS 公式サイト｜世田谷：整備／調布：鈑金・塗装
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