こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーNです。

今回はご近所の世田谷区のK様

プロトン　サトリアネオ　冷却水漏れ修理　ウォーターパイプOリング交換　作業事例を紹介致します。

・・・とその前に、以前のブログでも紹介しましたが改めてこの車両を説明致します。

メーカーはマレーシアの『プロトン』、車名は『サトリアネオ』です。

少し前のデータではナンバー付きの車両は日本国内にたった３台との事です(@_@)

今回は車検整備でお預かりした所、冷却水漏れが発見できましたので修理が必要になりました。

え？部品はどこから調達すればいいの？？という声が聞こえてきそうですがご安心ください。

チューニング系に詳しい方はCUSCO（クスコ）という駆動系パーツに強いブランドをご存知かと思います。

クスコのメーカーである『キャロッセ』が一応（？）日本での代理店をしています。

キャロッセがラリー用の小型車両という事でレースに使用していたのがきっかけです。

話を戻すと、そのキャロッセが消耗品などのパーツをある程度在庫しているという事なのです。

とはいえそこはさすがクスコ、ご入庫戴いた車両にもバッチリＬＳＤが装着されています♪

コーナー立ち上がりはトラクションがかかり、ハンドルが相当な勢いでアウトに持っていかれてしまいます(/ω＼)

またまた逸れてしまいましたが、相当な希少車種といっていいでしょう！

走行距離は約10000キロで３年目の初回車検でしたが、さすがにそこはマレーシアクオリティ。

床にバッチリ冷却水が漏れて滴っております(-_-)

緑色は冷却水の漏れ跡です。滴下していますので車検的にＮＧです・・・。

ウォーターポンプに刺さっているパイプとの接合面のＯリングが不良の様です。

後ろ側なので整備性が心配ですが、

そこは何でもこなすエステックカーサービス世田谷ファクトリーにお任せ下さいっっ！！！！！！

ロワホースを外してパイプの取り付け２か所を外します。

エンジン後方はボルトが全く目視できません（笑）

ココは得意の心眼でボルトを外します( ｀ー´)ノ

外れました。パイプの作りこみも怪しいですが、ここはセオリーとしてＯリングを交換です。

交換完了です♪　　こんな風にサーモスタットが付いているんですね（笑）

パイプを元通りに組み付けていきます

同時に上下ラジエターホースも交換します。

クランプを旧式ではなく、痩せた際に追従できるようなクランプに変更します♪

交換が終わればエア抜き作業に入ります

冷却系統にしっかりと圧力がかかるまでロードテストを行い、漏れがなければ完成となります！

世田谷区で低年式車両・希少車・オールドカーの

車検整備・板金塗装はエステックカーサービスへご用命ください♪

Ｋ様今回もご利用いただきありがとうございました！！

今後とも大事に乗り続けて行きましょうね(^^)v