こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーNです。
今回はご近所の世田谷区のK様
プロトン サトリアネオ 冷却水漏れ修理 ウォーターパイプOリング交換 作業事例を紹介致します。
・・・とその前に、以前のブログでも紹介しましたが改めてこの車両を説明致します。
メーカーはマレーシアの『プロトン』、車名は『サトリアネオ』です。
少し前のデータではナンバー付きの車両は日本国内にたった３台との事です(@_@)
今回は車検整備でお預かりした所、冷却水漏れが発見できましたので修理が必要になりました。
え？部品はどこから調達すればいいの？？という声が聞こえてきそうですがご安心ください。
チューニング系に詳しい方はCUSCO（クスコ）という駆動系パーツに強いブランドをご存知かと思います。
クスコのメーカーである『キャロッセ』が一応（？）日本での代理店をしています。
キャロッセがラリー用の小型車両という事でレースに使用していたのがきっかけです。
話を戻すと、そのキャロッセが消耗品などのパーツをある程度在庫しているという事なのです。
とはいえそこはさすがクスコ、ご入庫戴いた車両にもバッチリＬＳＤが装着されています♪
コーナー立ち上がりはトラクションがかかり、ハンドルが相当な勢いでアウトに持っていかれてしまいます(/ω＼)
またまた逸れてしまいましたが、相当な希少車種といっていいでしょう！
走行距離は約10000キロで３年目の初回車検でしたが、さすがにそこはマレーシアクオリティ。
床にバッチリ冷却水が漏れて滴っております(-_-)
緑色は冷却水の漏れ跡です。滴下していますので車検的にＮＧです・・・。
ウォーターポンプに刺さっているパイプとの接合面のＯリングが不良の様です。
後ろ側なので整備性が心配ですが、
そこは何でもこなすエステックカーサービス世田谷ファクトリーにお任せ下さいっっ！！！！！！
ロワホースを外してパイプの取り付け２か所を外します。
エンジン後方はボルトが全く目視できません（笑）
ココは得意の心眼でボルトを外します( ｀ー´)ノ
外れました。パイプの作りこみも怪しいですが、ここはセオリーとしてＯリングを交換です。
交換完了です♪ こんな風にサーモスタットが付いているんですね（笑）
パイプを元通りに組み付けていきます
同時に上下ラジエターホースも交換します。
クランプを旧式ではなく、痩せた際に追従できるようなクランプに変更します♪
交換が終わればエア抜き作業に入ります
冷却系統にしっかりと圧力がかかるまでロードテストを行い、漏れがなければ完成となります！
世田谷区で低年式車両・希少車・オールドカーの
車検整備・板金塗装はエステックカーサービスへご用命ください♪
Ｋ様今回もご利用いただきありがとうございました！！
今後とも大事に乗り続けて行きましょうね(^^)v
